in Público06.05.2009Samuel SilvaO PSD anunciou esta tarde a intenção de pedir que a ligação ferroviária entre Porto e Barcelos seja considera um eixo urbano. O objectivo é ultrapassar as dificuldades de serviço daquele traçado, equiparando-o às ligações de Aveiro, Braga, Caíde e Guimarães.Os social-democratas vão apresentar um projecto de resolução em que pedem ao governo que o troço da Linha do Minho até Barcelos seja incluído na rede urbana do Porto. Apesar de estar mais próxima da segunda cidade do que qualquer uma das estações terminais dos urbanos, a cidade minhota acaba por ter uma ligação menos eficiente, por ser estar servida por comboios regionais.Nos 50, 3 quilómetros entre as duas cidades, circulam diariamente 28 comboios, metade dos que transitam em qualquer um dos eixos urbanos. Desses, pouco mais de uma dezena fazem o serviço directo, enquanto que os restantes obrigam a transbordo.Além disso, o preço da viagem é também superior. O bilhete entre o Porto e um das estações terminais dos eixos urbanos custa 2,15 euros. Para viajar até Barcelos há que desembolsar mais 15 cêntimos.O anúncio do PSD foi feito na tarde desta quarta-feira na Assembleia da República durante a discussão da petição da Comissão de Utentes da Linha Braga-Porto, em que são exigidas ligações mais rápidas entre as duas cidades.A deputada do PS Isabel Jorge lembra que essa pretensão só será possível depois de 2013, quando estiveram resolvidos os actuais constrangimentos na linha, nomeadamente na Trofa e Ermesinde.A oposição critica o atraso do governo na concretização desse investimento. “Parece impossível que, desde 2004, o governo não tenha conseguido construir a variante da Trofa e agora aponta 2010 como data de execução”, afirma a deputado do Bloco de Esquerda Helena Pinto.A comissão de utentes – que entretanto adoptou a designação de associação Comboios XXI – entregou, há um ano, uma petição no Parlamento, assinada por sete mil pessoas, em que são exigidas ligações de 40 minutos entre Braga e Porto, bem como um reforço dos comboios ao fim-de-semana e da articulação com os restantes transportes públicos.
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in Público06.05.2009Samuel SilvaO PSD anunciou esta tarde a intenção de pedir que a ligação ferroviária entre Porto e Barcelos seja considera um eixo urbano. O objectivo é ultrapassar as dificuldades de serviço daquele traçado, equiparando-o às ligações de Aveiro, Braga, Caíde e Guimarães.Os social-democratas vão apresentar um projecto de resolução em que pedem ao governo que o troço da Linha do Minho até Barcelos seja incluído na rede urbana do Porto. Apesar de estar mais próxima da segunda cidade do que qualquer uma das estações terminais dos urbanos, a cidade minhota acaba por ter uma ligação menos eficiente, por ser estar servida por comboios regionais.Nos 50, 3 quilómetros entre as duas cidades, circulam diariamente 28 comboios, metade dos que transitam em qualquer um dos eixos urbanos. Desses, pouco mais de uma dezena fazem o serviço directo, enquanto que os restantes obrigam a transbordo.Além disso, o preço da viagem é também superior. O bilhete entre o Porto e um das estações terminais dos eixos urbanos custa 2,15 euros. Para viajar até Barcelos há que desembolsar mais 15 cêntimos.O anúncio do PSD foi feito na tarde desta quarta-feira na Assembleia da República durante a discussão da petição da Comissão de Utentes da Linha Braga-Porto, em que são exigidas ligações mais rápidas entre as duas cidades.A deputada do PS Isabel Jorge lembra que essa pretensão só será possível depois de 2013, quando estiveram resolvidos os actuais constrangimentos na linha, nomeadamente na Trofa e Ermesinde.A oposição critica o atraso do governo na concretização desse investimento. “Parece impossível que, desde 2004, o governo não tenha conseguido construir a variante da Trofa e agora aponta 2010 como data de execução”, afirma a deputado do Bloco de Esquerda Helena Pinto.A comissão de utentes – que entretanto adoptou a designação de associação Comboios XXI – entregou, há um ano, uma petição no Parlamento, assinada por sete mil pessoas, em que são exigidas ligações de 40 minutos entre Braga e Porto, bem como um reforço dos comboios ao fim-de-semana e da articulação com os restantes transportes públicos.