Os Caminhos-de-Ferro do Leste do Japão (JR East) receberam os 8 protótipos dos comboios E594 FASTECH 360 em Junho '05 e começaram imediatamente a fazer uma série de testes entre as localidades de Sendai e Kitakami na Linha Shinkansen de Tohoku. A Empresa tem um conjunto de alvos a alcançar com estes novos comboios, mas especialmente fazer a operação comercial dos mesmos a 360 km/h nessa Linha, após a abertura do troço Hachinohe-Shin Aomori, o qual se encontra neste momento em construção. Espara-se a sua abertura para exploração comercial em Março '11. A velocidade máxima actual é de 275 km/h, mas serão necessárias velocidades superiores para cobrir os 676 km do percurso Tóquio-Shin Aomori em menos de 3 horas. O logotipo FASTECH inclui a legenda 'The Frontier Spirit of JR East', que simboliza o desafio da Empresa em operar comercialmente o comboio mais rápido do mundo. [photos uploaded from http://www.jreast.co.jp]
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Os Caminhos-de-Ferro do Leste do Japão (JR East) receberam os 8 protótipos dos comboios E594 FASTECH 360 em Junho '05 e começaram imediatamente a fazer uma série de testes entre as localidades de Sendai e Kitakami na Linha Shinkansen de Tohoku. A Empresa tem um conjunto de alvos a alcançar com estes novos comboios, mas especialmente fazer a operação comercial dos mesmos a 360 km/h nessa Linha, após a abertura do troço Hachinohe-Shin Aomori, o qual se encontra neste momento em construção. Espara-se a sua abertura para exploração comercial em Março '11. A velocidade máxima actual é de 275 km/h, mas serão necessárias velocidades superiores para cobrir os 676 km do percurso Tóquio-Shin Aomori em menos de 3 horas. O logotipo FASTECH inclui a legenda 'The Frontier Spirit of JR East', que simboliza o desafio da Empresa em operar comercialmente o comboio mais rápido do mundo. [photos uploaded from http://www.jreast.co.jp]