Imagine que seria possível viajar da cidade do Porto para Vale de Cambra ou de Palmela para Sintra com um único passe de transporte, comum a todos os modos e a todos os operadores públicos e privados, e de valor significativamente inferior ao actual. É o primeiro grande avanço das áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto rumo à descentralização.
O anúncio foi feito esta terça-feira no final da primeira cimeira que envolveu os dois maiores aglomerados urbanos do país e que contou com a participação do primeiro-ministro António Costa e do ministro da Administração Interna, Eduardo Cabrita.
O financiamento do passe único será assegurado por "um Fundo de Mobilidade Metropolitana" e pela bilhética, cuja gestão passará integralmente para os municípios, explica Fernando Medina, presidente da Área Metropolitana de Lisboa. "As fontes a empregar na dotação deste instrumento devem desejavelmente contribuir para apoiar a transição da mobilidade para o transporte público" que neste momento "apenas satisfaz 50% das necessidades de deslocação, sendo a principal fatia assegurada pelo automóvel", revela o também presidente da Câmara Municipal de Lisboa.
Fernando Medina defende um "reforço global do Fundo de Coesão" do próximo quadro comunitário financeiro, o Portugal 2030. Neste âmbito, a área metropolitana de Lisboa ficaria encarregue de elaborar e gerir o Programa Operacional Regional e a do Porto seria responsável pela elaboração e gestão do Plano de Desenvolvimento Territorial.
"Se os transportes são um eixo fundamental para o desenvolvimento então muitos dos recursos do próximo quadro comunitários deve ser canalizados para aqui", sublinha o presidente da Área Metropolitana do Porto, Eduardo Vítor Rodrigues.
Câmaras querem tomar conta da habitação social
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Imagine que seria possível viajar da cidade do Porto para Vale de Cambra ou de Palmela para Sintra com um único passe de transporte, comum a todos os modos e a todos os operadores públicos e privados, e de valor significativamente inferior ao actual. É o primeiro grande avanço das áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto rumo à descentralização.
O anúncio foi feito esta terça-feira no final da primeira cimeira que envolveu os dois maiores aglomerados urbanos do país e que contou com a participação do primeiro-ministro António Costa e do ministro da Administração Interna, Eduardo Cabrita.
O financiamento do passe único será assegurado por "um Fundo de Mobilidade Metropolitana" e pela bilhética, cuja gestão passará integralmente para os municípios, explica Fernando Medina, presidente da Área Metropolitana de Lisboa. "As fontes a empregar na dotação deste instrumento devem desejavelmente contribuir para apoiar a transição da mobilidade para o transporte público" que neste momento "apenas satisfaz 50% das necessidades de deslocação, sendo a principal fatia assegurada pelo automóvel", revela o também presidente da Câmara Municipal de Lisboa.
Fernando Medina defende um "reforço global do Fundo de Coesão" do próximo quadro comunitário financeiro, o Portugal 2030. Neste âmbito, a área metropolitana de Lisboa ficaria encarregue de elaborar e gerir o Programa Operacional Regional e a do Porto seria responsável pela elaboração e gestão do Plano de Desenvolvimento Territorial.
"Se os transportes são um eixo fundamental para o desenvolvimento então muitos dos recursos do próximo quadro comunitários deve ser canalizados para aqui", sublinha o presidente da Área Metropolitana do Porto, Eduardo Vítor Rodrigues.
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