Navio Chinês Pode Provocar Desastre Ambiental
Por ANA PEIXOTO FERNANDES
Quarta-feira, 27 de Dezembro de 2000 Um navio de nacionalidade chinesa, o "Coral Bulker", está encalhado, desde anteontem à noite, junto ao molhe norte do porto de Viana do Castelo. A embarcação sofreu, às últimas horas do dia de Natal, uma avaria na casa de máquinas, o que fez com que ficasse descontrolada, acabando por vir a embater contra as rochas. Com um rombo no casco, o barco oferece sérios riscos de vir a originar um desastre ambiental, se se verificar o derramamento de grandes quantidades do combustível que possui no seu interior. A retirada das 620 toneladas de fuel oil e 70 de gasóleo, que se encontram a bordo, é considerada prioritária pelas autoridades marítimas e pelo próprio secretário de Estado da Administração Marítimo Portuária, José Junqueiro, que se deslocou ao local do acidente logo de madrugada, para acompanhar o desenrolar da situação. Os 22 tripulantes que seguiam no "Coral Bulker" - com cerca de 170 metros de comprimento, 17 mil toneladas de arqueação bruta e 8 metros de calado -, que transportava 9 mil toneladas de madeira proveniente de Tallin, capital da Estónia, foram resgatados entre as 3h40 e as 5h30 por um helicóptero "Puma" da Força Aérea Portuguesa, encontrando-se recolhidos e a salvo num hotel da cidade. O incidente ocorreu perto da meia-noite de 25 de Dezembro, quando o barco, que se encontrava fundeado a algumas milhas da costa, teve uma avaria numa das suas máquinas. Apesar de todos os esforços por parte da tripulação para orientar o navio, o estado alteroso do mar, que já havia levado ao encerramento da própria barra, acabou por o arrastar até ao local onde se ainda se encontra, junto à entrada da barra situada a algumas dezenas de metros da Praia Norte, e onde se deverá manter durante os próximos dias. As condições meteorológicas adversas e a forte ondulação eram ontem o maior impedimento para realizar qualquer tipo de operação de resgate, pelo que as probabilidades de ocorrer um desastre ecológico aumentam a cada momento. Na melhor das hipóteses, o melhoramento do estado do mar permitirá a retirada do combustível e o reboque da embarcação, mas "tudo é possível, o melhor e o pior", afirmou José Junqueiro. "Perigo ambiental eminente" "Há perigo ambiental eminente. Queríamos fazer a transferência deste combustível que está no navio, saber até se é possível rebocar o navio daqui, mas tudo é imprevisível, porque as condições do mar são péssimas e mesmo uma operação de transferência de cerca de 690 toneladas de combustível é muito complicada e poderá levar vários dias", afirmou o governante. O mesmo confirmou a existência de um pequeno derramamento de fuel oil e gasóleo, acrescentando que, "se não resistir a este choque contra o molhe norte, há possibilidades de um rombo no barco ou de ele partir e o derrame é muito complicado". "Não sabemos o que poderá acontecer ao próprio navio, com o mar com esta força e com ele projectado aqui contra o molhe", manifestou ainda. Esta situação desencadeou, ontem, ao final da tarde, uma reunião de emergência na Capitania do Porto de Viana com os representantes do armador do navio e que contou com a presença do secretário de Estado do Ambiente, Rui Gonçalves, autoridades marítimas, o presidente da câmara, Defensor de Moura, e o governador civil de Viana do Castelo, Oliveira Silva. Do encontro, saiu a certeza de que a operação de retirada do combustível, que se encontra no interior do "Coral Bulker", será realizada o mais breve quanto possível, o que poderá acontecer ao início da manhã de hoje se as condições meteorológicas e o estado do mar forem favoráveis. À saída da reunião, Rui Gonçalves assegurou que "foram decididas algumas medidas para prevenir eventuais casos de poluição se houver algum acidente mais grave com o navio", estando já formadas as equipas que, durante a noite, poderão instalar barreiras à entrada do estuário do rio Lima. "A quantidade de combustível que foi derramada é curta, não se sabe exactamente qual, ninguém a consegue avaliar neste momento. Apenas se sabe a capacidade do depósito, que são 400 litros, mas é impossível dizer-se se todo o depósito foi libertado ou não. Uma pequena quantidade foi, com certeza, e está junto ao barco", afirmou. Baseando-se em informações prestadas pelo comandante da capitania, António Carvalho, aquele governante acrescentou ainda que "tudo indica que o barco está encalhado mas não numa situação que ofereça grande risco. Mas, com a força do mar e a força dos elementos, nunca sabemos o que é que pode acontecer e, por isso, é melhor prevenir do que remediar". O secretário de Estado garantiu que todos os meios de combate à poluição marítima foram requisitados para Viana do Castelo e que estes serão instalados durante a noite. Meios que, afirma, "são suficientes para proteger o estuário". "De manhã cedo, será apresentado um plano para retirar o combustível e começarão a retirá-lo tão cedo quanto possível", afirmou ainda. A reunião entre o comandante do porto de Viana e o comandante e representantes ingleses do armador do "Coral Bulker" continuava ontem ao início da noite, mas estes últimos emitiram, entretanto, um comunicado anunciando que os proprietários chineses do navio, a empresa Alderran Shipping - BVI, designaram a companhia Smit Tak BV como responsável pelo salvamento da embarcação e das operações necessárias a fim de evitar ou minimizar os possíveis danos ambientais decorrentes do acidente. OUTROS TÍTULOS EM DESTAQUE Navio chinês pode provocar desastre ambiental
Romaria de curiosos
"Corvo" sem recuperação
Os últimos naufrágios
Categorias
Entidades
Navio Chinês Pode Provocar Desastre Ambiental
Por ANA PEIXOTO FERNANDES
Quarta-feira, 27 de Dezembro de 2000 Um navio de nacionalidade chinesa, o "Coral Bulker", está encalhado, desde anteontem à noite, junto ao molhe norte do porto de Viana do Castelo. A embarcação sofreu, às últimas horas do dia de Natal, uma avaria na casa de máquinas, o que fez com que ficasse descontrolada, acabando por vir a embater contra as rochas. Com um rombo no casco, o barco oferece sérios riscos de vir a originar um desastre ambiental, se se verificar o derramamento de grandes quantidades do combustível que possui no seu interior. A retirada das 620 toneladas de fuel oil e 70 de gasóleo, que se encontram a bordo, é considerada prioritária pelas autoridades marítimas e pelo próprio secretário de Estado da Administração Marítimo Portuária, José Junqueiro, que se deslocou ao local do acidente logo de madrugada, para acompanhar o desenrolar da situação. Os 22 tripulantes que seguiam no "Coral Bulker" - com cerca de 170 metros de comprimento, 17 mil toneladas de arqueação bruta e 8 metros de calado -, que transportava 9 mil toneladas de madeira proveniente de Tallin, capital da Estónia, foram resgatados entre as 3h40 e as 5h30 por um helicóptero "Puma" da Força Aérea Portuguesa, encontrando-se recolhidos e a salvo num hotel da cidade. O incidente ocorreu perto da meia-noite de 25 de Dezembro, quando o barco, que se encontrava fundeado a algumas milhas da costa, teve uma avaria numa das suas máquinas. Apesar de todos os esforços por parte da tripulação para orientar o navio, o estado alteroso do mar, que já havia levado ao encerramento da própria barra, acabou por o arrastar até ao local onde se ainda se encontra, junto à entrada da barra situada a algumas dezenas de metros da Praia Norte, e onde se deverá manter durante os próximos dias. As condições meteorológicas adversas e a forte ondulação eram ontem o maior impedimento para realizar qualquer tipo de operação de resgate, pelo que as probabilidades de ocorrer um desastre ecológico aumentam a cada momento. Na melhor das hipóteses, o melhoramento do estado do mar permitirá a retirada do combustível e o reboque da embarcação, mas "tudo é possível, o melhor e o pior", afirmou José Junqueiro. "Perigo ambiental eminente" "Há perigo ambiental eminente. Queríamos fazer a transferência deste combustível que está no navio, saber até se é possível rebocar o navio daqui, mas tudo é imprevisível, porque as condições do mar são péssimas e mesmo uma operação de transferência de cerca de 690 toneladas de combustível é muito complicada e poderá levar vários dias", afirmou o governante. O mesmo confirmou a existência de um pequeno derramamento de fuel oil e gasóleo, acrescentando que, "se não resistir a este choque contra o molhe norte, há possibilidades de um rombo no barco ou de ele partir e o derrame é muito complicado". "Não sabemos o que poderá acontecer ao próprio navio, com o mar com esta força e com ele projectado aqui contra o molhe", manifestou ainda. Esta situação desencadeou, ontem, ao final da tarde, uma reunião de emergência na Capitania do Porto de Viana com os representantes do armador do navio e que contou com a presença do secretário de Estado do Ambiente, Rui Gonçalves, autoridades marítimas, o presidente da câmara, Defensor de Moura, e o governador civil de Viana do Castelo, Oliveira Silva. Do encontro, saiu a certeza de que a operação de retirada do combustível, que se encontra no interior do "Coral Bulker", será realizada o mais breve quanto possível, o que poderá acontecer ao início da manhã de hoje se as condições meteorológicas e o estado do mar forem favoráveis. À saída da reunião, Rui Gonçalves assegurou que "foram decididas algumas medidas para prevenir eventuais casos de poluição se houver algum acidente mais grave com o navio", estando já formadas as equipas que, durante a noite, poderão instalar barreiras à entrada do estuário do rio Lima. "A quantidade de combustível que foi derramada é curta, não se sabe exactamente qual, ninguém a consegue avaliar neste momento. Apenas se sabe a capacidade do depósito, que são 400 litros, mas é impossível dizer-se se todo o depósito foi libertado ou não. Uma pequena quantidade foi, com certeza, e está junto ao barco", afirmou. Baseando-se em informações prestadas pelo comandante da capitania, António Carvalho, aquele governante acrescentou ainda que "tudo indica que o barco está encalhado mas não numa situação que ofereça grande risco. Mas, com a força do mar e a força dos elementos, nunca sabemos o que é que pode acontecer e, por isso, é melhor prevenir do que remediar". O secretário de Estado garantiu que todos os meios de combate à poluição marítima foram requisitados para Viana do Castelo e que estes serão instalados durante a noite. Meios que, afirma, "são suficientes para proteger o estuário". "De manhã cedo, será apresentado um plano para retirar o combustível e começarão a retirá-lo tão cedo quanto possível", afirmou ainda. A reunião entre o comandante do porto de Viana e o comandante e representantes ingleses do armador do "Coral Bulker" continuava ontem ao início da noite, mas estes últimos emitiram, entretanto, um comunicado anunciando que os proprietários chineses do navio, a empresa Alderran Shipping - BVI, designaram a companhia Smit Tak BV como responsável pelo salvamento da embarcação e das operações necessárias a fim de evitar ou minimizar os possíveis danos ambientais decorrentes do acidente. OUTROS TÍTULOS EM DESTAQUE Navio chinês pode provocar desastre ambiental
Romaria de curiosos
"Corvo" sem recuperação
Os últimos naufrágios